Linee banalizzate

Spazio dedicato alle linee ferroviarie appartenenti alle FS, alla loro storia e ai loro servizi.

Messaggioda Giancarlo Giacobbo » 03/04/2026, 17:44

Non so cosa significhi, ma su i FL dove vengono indicate le linee banalizzate, a destra ci sono due colonne che indicano la possibilità della “ MARCIA PARALLELA” e della “MARCIA DESTRA - DESTRA”. Appunto, cosa sta a indicare quest’ultima indicazione?
Giancarlo
Giancarlo Giacobbo Non connesso

Avatar utente
 
Messaggi: 1994
Iscritto il: 23/12/2011, 17:06
Località: Roma

Messaggioda fas » 03/04/2026, 18:08

La marcia dx-dx prevede che, su entrambi i binari, i treni viaggino sul binario di destra rispetto al loro senso di marcia.
Allego un'immagine esplicativa:
Senso_di_marcia.png
fas Non connesso

Avatar utente
 
Messaggi: 2168
Iscritto il: 23/12/2011, 16:28

Messaggioda Michele Ginanneschi » 06/04/2026, 17:38

Ricordo di aver visto personalmente un'applicazione della dx-dx (o doppia dx): il treno su cui viaggiavo fu mandato a destra a Campiglia Marittima per poi incrociare un merci a San Vincenzo, anch'esso inoltrato a destra, presumo da Bolgheri. Penso che il motivo fu il marciapiede inagibile del I binario, in corso di rifacimento, di San Vincenzo: in questo modo il merci poteva transitare sul I binario in corretto tracciato e il mio fu fatto fermare, sempre in CT, sul II, con il marciapiede agibile. Altrimenti, avrebbero dovuto farlo entrare in deviata sul III facendo la traversata del piazzale e quindi tagliando anche la strada (pardon, il binario) al merci, intralciandone la marcia.
L'impossibile non esiste.
Michele Ginanneschi Non connesso

Avatar utente
 
Messaggi: 158
Iscritto il: 12/01/2012, 19:57
Località: Piombino (LI)

Messaggioda Giancarlo Giacobbo » 07/04/2026, 15:53

Grazie per la spiegazione.
Giancarlo
Giancarlo Giacobbo Non connesso

Avatar utente
 
Messaggi: 1994
Iscritto il: 23/12/2011, 17:06
Località: Roma

Messaggioda Macaco » 07/04/2026, 15:55

Con tutta questa bella tecnologia mi fate sentire ancor più vecchio, non solo anagraficamente ma anche dal punto di vista ferroviario.
Parlo, ovviamente degli ACE.
Ai mie tempi c'era il binario legale e quello illegale.
Pensate che in caso di interruzione di un binario, su una linea a doppio binario, per utilizzare l'illegale occorreva darne avviso anche ai treni circolanti sul binario legale.
Senza dire poi che nelle stazioni l'ingresso era consentito, con i segnali, solo sul binario legale.
C'erano anche impianti che permettevano la manovra degli scambi, da o per l'illegale, previo azionamento di appositi tasti di soccorso piombati.
A proposito degli scambi, sul binario di corsa, essi venivano impegnati solo di calcio. Il ricovero sui binari laterali delle precedenze avvenivano solo per retrocessione.
Vorrei vederli oggi questi giovani DM operare in quelle realtà impiantistiche.
Gaetano.
Scusatemi. Io appartengo al passato delle FS. Non sono ingegnere e sono contrario al cazzeggio...ferroviario.
Macaco Non connesso

Avatar utente
 
Messaggi: 1382
Iscritto il: 25/12/2011, 14:32
Località: Italia


Torna a Linee ferroviarie (storia e servizi)

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite