Una frana sui binari poco tempo fa, nei pressi di Meduno, neanche troppo grossa (la linea è in una bassa trincea, si può mettere tutto a posto in poche ore) ed ecco la "sospensione dal servizio temporanea". Che di meglio per Moretti &C?
Adesso l'altro ieri la "chiusura" (senza motivazione) ufficialmente fino al cambio orario.
Già qui si potrebbe obiettare che la gran parte del servizio era svolta fra Sacile e Maniago, in zona del tutto a posto, e quindi almeno lì il servizio poteva continuare. Poi vi è il fatto del DCO che è un impianto ancora nuovo e quindi la chiusura vorrebbe dire di nuovo soldi buttati al vento. Tecnologicamente la linea è infatti nelle migliori condizioni d'esercizio. Fino a che le ferrovie erano statali si doveva rispondere giuridicamente di "danni erariali" per scelte errate, adesso si può fare quello che si vuole. Ma i soldi buttati non sono di MM, sono nostri in generale.
I nuovi autoservizi sostitutivi hanno di fatto raddoppiato il tempo di percorrenza e le proteste dell'utenza, da poco ritornata forte dopo la pausa estiva, si fanno sentire. Tutti i sindaci della zona con i comitati pendolari si sono coalizzati.
Vedremo cosa accadrà, e se il famoso assessore ai trasporti regionali Riccardi si sveglierà.
Un mio amico dice da tempo: fino a che resterà MM, l'obiettivo è arrivare alla sola linea Milano-Roma-Napoli.
Nella vecchia ferrovia si diceva che la mano destra non sa quello che fa la mano sinistra, oggi si può dire che ciascuna delle otto mani della dea Kalì non sa quello che fa l'altra, con in più che nemmeno lo vuole sapere.
