Bar della Rotaia

Qualcuno ha disegni dei carri silo per materiale pulverulento o granuloso "camuffati" da carri cisterna?
Intendo proprio quelli che a un occhio poco esperto sembrano vere e proprie cisterne.
Se ne ho archiviato a tempo uno su un DVD (devo vedere quale... ), è una cisterna per cemento di SBB Cargo. Ma so che ce ne sono state anche altre, anche la Monfer e la Ausiliare poi Brambles ne aveva, per cereali, e pare anche la Montedison per granulati diversi.
E magari se qualcuno sa se (a parte i modelli SBB) qualcuna sia ancora in circolazione.

Solitamente vengono utilizzati i carri T o F.
La Cargo, ad esempio, utilizza i seguenti carri:
Tdns http://www.unferrovieremacchinista.it/i ... reno17.jpg
Talns http://www.ktg.bg/images/Vagoni-za-nasi ... 122%29.JPG
Falns http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -Horka.jpg
Falrrs http://www.vagongyar.hu/images/Falrrs.jpg

Quindi non si trovano... perchè oggi non circolano più. Buono a sapersi.
Ho scoperto che in Gran Bretagna, per il cemento, hanno ancora carri con quella forma (e non si sporcano neppure troppo, carico e scarico sono pneumatici.

Cioè dei carri cisterna adatti al trasporto di granaglie\polveri?

Sì, visti distrattamente sembrano cisterne per liquidi, ma se ci si avvicina si capisce che trasportano altro. E qualche volta si deve proprio sapere già che non contengono sostanze liquide, se non hanno marche particolari (quelli inglesi per cemento sono in genere privati e hanno la marca del cementificio).
Se quel che deve essere trasportato ha caratteristiche fisiche particolari, il serbatoio è talora fatto "a banana", ma sempre somiglia più ad una cisterna che ad una tramoggia.

Non avevo mai sentito parlare di questi tipi di carri, sai dirmi qual è la loro marcatura? Riesci ad inserire qualche foto?

Uno di VTG : il secondo da destra (è a carrelli)

Quello di SBB cargo: (come si vede è marcato Uacs);

Uno a due assi ("quasi a banana"), SBB, marca Ucs

Poi ci sono quelli britannici (ci sono diverse foto, basta cercare "cement wagon").