Chiude la Milano-Limbiate

[fas]

Domani è l'ultimo giorno di esercizio
http://www.atm-mi.it/it/ViaggiaConNoi/I ... tobus.aspx

[ioannesg]

Cavolo, sono riusciti a farla passare sottobanco...

[ioannesg]

Non potevo esimermi dal dire la mia... notizia inaspettata

http://www.ilpendolaremagazine.it/publi ... ia-480.asp

[fas]

Segnalo questo interessante intervento di "S-Bahn" http://forum.milanotrasporti.org/viewto ... &start=870 (è il primo della pagina), che permette di delineare meglio la situazione.

Sempre sullo stesso forum, è possibile scaricare il testo della delibera dell'Ustif http://forum.milanotrasporti.org/downlo ... hp?id=1589

[ioannesg]

S-Bahn ha fatto un'analisi giusta... dimenticando però che siamo in Italia...
Vedi appunto la Desio, appaltata, finanziata e con i progetti definitivi... dopo 3 anni è stata chiusa e i lavori ancora non sono partiti...

Anche io infatti da ottimista spero che sia una sospensione... ma se guardo fuori la finestra di casa mia penso che anche la Roma-Fiuggi è sospesa all'esercizio dal 1983...

Poi l'USTIF perdonate ma è stata drastica... intanto puoi imporre un limite a 10km/h sulla tratta ammalorata e lasciare l'esercizio attivo.
Oppure far partire i bus sostituitivi da lì a Limbiate. Sempre sulla ex Fiuggi, proprio la tratta esterna tra Grotte Celoni e Pantano negli ultimi suoi anni di vita (tra il 92 e il 96) aveva tali limitazioni assurde, ma rimase cmq aperta.

Sinceramente mi rimane cmq qualche passaggio oscuro e preferisco vederla all'italiana quando si parla di rotaie... R.I.P...

[ioannesg]

Lo stesso Ustif alcuni mesi fa ha decretato la morte anche delle ferrovie calabre di gioia tauro... cosa questa che non è che mi consoli più di tanto sul futuro....

[Giovanni Fvm]

Se fossero così drastici come in ferrovia ci sarebbero giù delle STRADE da chiudere per il loro stato di conservazione! Invece a perdere è sempre il mezzo su ferro. Per carità, la sicurezza prima di tutto, ma di sicuro ogni occasione è buona per sopprimere qualche linea.
Comunque ci son state delle belle proteste per questa chiusura/sospensione. Che poi non si capisce mai cosa sia veramente; è come farsi ibernare: lo fai per svegliarti... ma chissà.

[Giovanni Fvm]

Queste le proteste che dicevo.
http://www.ilgiorno.it/monza/cronaca/20 ... lari.shtml
Per lo meno han protestato: vuol dire che hanno una maggior consapevolezza di cosa hanno perso rispetto a tanti altri posti d'Italia.

[fas]

Iniziati i lavori di sostituzione dell'armamento, si parla ufficiosamente del 2 Luglio per la riapertura.

[Giovanni Fvm]

Spero che sia vero. L'utenza ha dato prova che quella tramvia serve. Anzi: devo dire che si sono dimostrati "maturi" gli utilizzatori e hanno subito lottato. Altrove attorno alle soppressioni o sospensioni c'è sempre un gran silenzio; o per lo meno il chiasso lo fanno persone non del posto.
Attendo con fiducia!

[ioannesg]

Pare che i lavori siano partiti anche grazie ad un ripensamento dell'Ustif, che ha modificato il decreto da soppressione a sospensione, accettando come primo intervento in deroga la sola sostituzione dell'armamento.

[Taurus 541]

Speriamo bene!

[ioannesg]

Ed ecco che arriva la mia botta di ottimismo... Anche la Fiuggi nel 1982 vide il rinnovo integrale dell'armamento lungo la tratta più ammalorata così come richiesto dal ministero... e a lavori conclusi... la chiusero...

[Giancarlo Giacobbo]

Per la serie: "la mano destra non sa quello che fa la sinistra".

[ioannesg]

Beh, infatti lo scandalo fu alcuni decenni fa quando smantellarono la tratta montana, e rimossero binari sostanzialmente nuovi.
Un precedente che mi fa temere per la Limbiate. Cambiano in binario in questi mesi e poi l'Ustif si rimangia la parola data e (ri)sopprime tutto...