Ferrovia Rimini S. Marino

[ioannesg]

Straquoto

[tramvia biella-oropa]

Di nuovo evviva!! ^_^ ^_^

[andm]

Complimenti, veramente!
Nel mare di disinteresse e poca cura dell'uomo comune, è bello leggere di questi sforzi. Una ventata di aria fresca.

[marchetti625]

Prima ruota tornita.....



Max RTVT

[rimini_marina74]

Ciao amici!!!!!!!!!
Praticamente ci conosciamo già...e quindi vi saluto con tantissima simpatia e per chi non mi conoscesse, sono Elisabetta, la fondatrice del gruppo facebook "C'era una volta la ferrovia Rimini - San Marino
Non potevo non venire a romper...ehm a dialogare anche qui!!

[rimini_marina74]

Anch'io colgo l'occasione per fare i complimenti a Massimiliano e a tutti coloro che hanno permesso di raggiungere tali risultati in un lasso di tempo veramente ridotto, sembra ieri quando Elisabetta sull'altro forum iniziò a chiedere notizie storiche sulla Rimini-San Marino.
Molto interessante anche la descrizione del recupero, spero che Max voglia tenerci aggiornato (riservatezza dell'operazione permettendo) sulle varie operazioni che verranno compiute per il restauro del mezzo.

FAS CIAOOOOOO!!!!!
Era l'ottobre del 2009...il 12 dicembre 2009 ho aperto il gruppo...e poi ci siamo trovati tutti insieme e da un sassolino piccino è venuta fuori una valanga...e questo grazie alla sensibilità di tutti, sammarinesi, italiani appassionati della ferrovia, e la Segreteria al Territorio Sammarinese, che sta compiendo questo miracolo...e un grazie al mio amico carissimo, MASSIMILIANO MARCHETTI!!!!!! Ricordo con commozione quando mi sono iscritta sull'altro forum e mi son detta "Chissà se questa discussione riesco a riaprirla dopo due anni di interruzione?"
E un GRAZIE all'Associazione Treno Biancoazzurro nata nel giugno scorso...che porta avanti un lavoro notevole!!

[tramvia biella-oropa]

Ciao Capa!!!!!!!
Io la mitica Elisabetta l'ho conosciuta di persona a gennaio e spero di poterla ritrovare presto!

[marchetti625]

Guarda un pò chi c'è!!!! Splendida Elisabetta. Difficile trovare aggettivi senza cadere nella banalità per descrivere una persona "tre metri sopra la media"

bene,bene....

Max RTVT

[rimini_marina74]

Wow amici grazie grazie....arrossisco!!!!!

[marchetti625]

Piccolo anticipo a colori....Respingente e gancio di trazione nel definitivo dovrà essere nero lucido


Max RTVT

[rimini_marina74]

SPETTACOLO!!!!!!!!!

[ioannesg]

Si incomincia a vedere qlcs di concretissimo....

[Giovanni Fvm]

Oltre che un ottimo lavoro, state pure andando veloci! Magnifico!

[tramvia biella-oropa]

Senza parole!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[marchetti625]

Avevate visto il ripristino del primo banco di manovra con la verniciatura quasi completa ma il vero lavoro è stato fatto al suo interno e mi sembra interessante ed istruttivo mostrarlo. Questo banco è ora finito e pienamente efficente. Ulteriori perfezionamenti della verniciatura,li eseguirò all'atto del montaggio in modo da evitare danneggiamenti di sorta. Quello che appariva fino al mese scorso una inutile ferraglia rugginosa, è tornato dopo 68 anni di oblio come nuovo ,quasi fosse il primo giorno di uscita dalla fabbrica del TIBB !


Nella seconda foto si vedono chiaramente le connessioni pneumatiche di azionamento degli apparati. La prima valvola,(ogni valvola a quattro vie di cui una è utilizzata per l'alimentazione)apre al sollevamento dei pantografi. La seconda a destra nella foto,aziona l'invertitore di marcia del controller e l'inserimento del compressore oltre che l'inserimento di chiusura dell'IR. E' interessante notare che il circuito pneumatico di ogni banco di manovra,fa capo a 4 altre valvole,o meglio:ripartitori di pressione,che trovano posto in cabina AT. Vi mostrerò più avanti,questo apparato, la cui funzione è quella di chiudere il circuito pneumatico al banco di manovra non utilizzato nella marcia.

Max RTVT