Sulmona-Carpinone: la "Transiberiana" d'Italia

Spazio dedicato alle linee ferroviarie appartenenti alle FS, alla loro storia e ai loro servizi.

Messaggioda fas » 30/01/2012, 22:43

Grazie all'azione dell'associazione "Le Rotaie", qualcosa si inizia a smuovere http://www.informamolise.com/ultime-not ... -trasporti
Speriamo che ora dalle parole si passi ai fatti.
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Messaggioda Giovanni Fvm » 31/01/2012, 22:35

Mi auguro vivamente che si passi davvero ai fatti e che questa non sia solo un'altra storia all'italiana. Per quanto riguarda la mia esperienza personale decine di incontri e centinaia (non sto esagerando) di articoli non son bastati nemmeno ad evitare la dismissione...
Ma sulla linea per Carpinone è diversi, c'è un forte interesse da parte del mondo degli appassionati e la linea è sospesa da pochissimo.

Ma sul fatto che RFI voglia disarmarla (cos'è sta fretta?) vorrei dire: andiamo a "stringere". Che interessi ci stanno? avete qualche idea? ovviamente non basta il costo del servizio risparmiato per giustificare un costoso disarmo... immediato poi... ci sono terreni appetibili o altro?
Distruggere una linea così di fretta (oltre a ridurre il servizio in pochissimi anni) non è la prassi.
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Messaggioda Giovanni Fvm » 04/02/2012, 12:50

A Castel di Sangro e dintorni ha nevicato da matti. Come è la situazione? Qualcuno ha pensato alla ferrovia?
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Messaggioda fas » 04/02/2012, 13:27

Questa è la situazione a Roccaraso e Castel di Sangro http://ilcentro.gelocal.it/laquila/mult ... 31384644/1 è stata anche chiusa parte dellla SS 17, che collega Roccaraso a Sulmona e Castel di Sangro. Della ferrovia neanche a parlarne.
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Messaggioda Giovanni Fvm » 04/02/2012, 13:33

Oh, contenti loro...
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Messaggioda E 44 » 04/02/2012, 19:15

Comunque sarà sepolta sotto la neve, dubito che ci abbiano mandato lo spazzaneve...
Paolo
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Messaggioda Giancarlo Giacobbo » 04/02/2012, 20:57

Basta guardare la web-cam puntata sulla stazione per rendersene conto.
http://www.roccaraso.biz/webcam/index.php
Giancarlo
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Messaggioda fas » 18/03/2012, 21:53

Segnalo l'ottimo articolo di G. Stagni sulla linea in questione http://www.miol.it/stagniweb/sulmona1.htm
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Messaggioda freelancer » 18/03/2012, 22:18

Bell'articolo, davvero quella che si dice una "pennellata di guano" su chi prende certe decisioni.
Paolo
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Messaggioda fas » 31/03/2012, 9:51

L'articolo di Stagni è stato ripreso anche dal Sole24ore http://www.ilsole24ore.com/art/impresa- ... d=AbEtbnEF
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Messaggioda fas » 21/06/2012, 16:20

"In treno sulla Maiella": http://www.youtube.com/watch?v=dtQPbXktzWA , grazie a Manfredi per averlo caricato.
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Messaggioda ioannesg » 21/06/2012, 17:53

E vogliamo dirlo che l'aquilotto Sangritana ogni tanto gira lungo la tratta per conoscenza linea?
Giovanni
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Messaggioda fas » 22/06/2012, 8:40

Si, ma quella è la normalità: c'è una corsa ogni 6 mesi per poter mantenere l'abilitazione alla linea, a volte sono andati con il d752 altre con le Aln776.
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Messaggioda ioannesg » 22/06/2012, 10:51

Beh, hanno acquistato la traccia per ogni sabato e domenica da Sulmona ad Isernia fino a Settembre
Giovanni
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Messaggioda fas » 22/06/2012, 13:18

Anche quella non è una novità, è già da un anno (orario estivo 2011) che hanno acquistato una traccia per una coppia di treni sulla linea, ma sono sempre indicati con periodicità "nc" (=non circola).
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